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Mar 09, 2023

Chinas Biodiesel-Exporteure versprechen nach Kritik ein Vorgehen gegen Betrug

(Bloomberg) – Chinesische Biodieselhersteller haben sich verpflichtet, die Compliance- und Exportstandards zu verbessern, nur wenige Tage nachdem europäische Konkurrenten Maßnahmen zur Eindämmung „potenziell betrügerischer“ Lieferungen gefordert hatten.

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Eine dem Technologieministerium angeschlossene Gruppe, die die größten Produzenten des Landes vertritt, versprach eine genauere Überwachung der Qualität und Beschaffung von Biokraftstoffen. Allerdings sollten chinesische Lieferungen von der Europäischen Union nicht unterschiedlich behandelt werden, hieß es in einem offenen Brief.

„Wir sind zutiefst besorgt über den möglichen Betrug bei chinesischen Biodiesel-Exporten“, heißt es in dem Brief der Industriegruppe. „Wir haben keinerlei Toleranz gegenüber solchen Verstößen.“

Dies geschah, nachdem die European Waste-Based & Advanced Biofuels Association erklärt hatte, dass steigende chinesische Biokraftstofflieferungen lokale Lieferanten durch drückende Preise bedrohen. Europäische Hersteller sagen, chinesische Exporteure könnten Kraftstoffe mit billigeren Rohstoffen mischen und diese falsch kennzeichnen, um sich für EU-Anreize zu qualifizieren. Die Europäische Kommission sowie die niederländische und die deutsche Regierung müssen Maßnahmen ergreifen, sagte der als EWABA bekannte Verband.

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Nach Angaben der chinesischen Gruppe stiegen Chinas Exporte von Methylester, einem Rohstoff für Biodiesel, der aus Altspeiseöl hergestellt wird, in die EU im Jahr 2022 um fast 40 % auf 1,79 Millionen Tonnen. Die Produktionskapazität soll in diesem Jahr auf 3 Millionen Tonnen steigen. Fast alle Kapazitäten Chinas seien exportorientiert, um von der EU-Steuerpolitik zu profitieren, erklärte das US-Landwirtschaftsministerium letztes Jahr in einem Bericht.

Der Anstieg der Exporte nach Europa geht mit einem Anstieg der chinesischen Importe von Palmabfällen und palmbasiertem Biokraftstoff aus Indonesien und Malaysia einher. Palmöl wird von der Europäischen Union aus Angst vor der Abholzung der Wälder im Allgemeinen gemieden, und der Anstieg der chinesischen Lieferungen hat zu Spekulationen geführt, dass ein Teil der Palmabfälle dem Methylester beigemischt wird, der nach Europa geschickt wird.

Der Anstieg der chinesischen Exporte trifft die europäischen Biodieselhersteller. Mindestens 11 Werke haben die Produktion eingestellt, während weitere 10 die Produktion gedrosselt haben, sagte EWABA in dem Brief vom 1. Juni an Beamte, darunter Frans Timmermans, Exekutiv-Vizepräsident für den European Green Deal, und den europäischen Handelskommissar Valdis Dombrovskis. Der Verband vertritt Unternehmen wie Cargill Inc., Gunvor Group Ltd. und Novozymes A/S.

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Die Überwachung und Prüfung von Biodieselströmen müsse verstärkt werden, um Betrug und Schaden für den EU-Markt abzuwenden, sagte der Generalsekretär des Verbandes, Angel Alvarez Alberdi, in dem Brief.

„Wenn nicht dringend schnelle und wirksame Maßnahmen sowohl seitens der EU als auch der nationalen Behörden ergriffen werden, um die europäische abfallbasierte und fortschrittliche Biodieselindustrie zu schützen, werden wir uns bald auf einem Weg befinden, der unwiderruflich zum völligen Zusammenbruch der EU-Industrie führen wird.“ sagte EWABA in dem Brief.

Die chinesische Gruppe erklärte sich bereit, bei Zertifizierung und Compliance zusammenzuarbeiten und mit EWABA zusammenzuarbeiten, um die Probleme anzugehen und die Branche zu verteidigen. Die Lieferungen von chinesischem Biodiesel helfen der EU, ihre CO2-Reduktionsziele zu erreichen, heißt es in dem Brief.

Der chinesische Verband erwägt die Erstellung einer weißen Liste qualifizierter Lieferanten, um die Rückverfolgbarkeit und Transparenz zu verbessern, sagte Liu Yaoming, Vorsitzender des Verbandes und erfahrener Biokraftstoffhändler, in einem Interview. Die meisten Exporteure halten sich an die EU-Vorschriften, sagte Liu. Die Produktionsschwierigkeiten in Europa seien auf den sinkenden Straßendieselverbrauch zurückzuführen, der die Nachfrage nach Mischmaterial bremst, fügte er hinzu.

„Chinesische Fabriken sind größer und effizienter und können Altöle unter relativ schlechten Bedingungen verarbeiten“, sagte Liu.

(Aktualisierungen mit mehr Hintergrundinformationen ab 5. Absatz)

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