Ihr nächster internationaler Flug könnte mit Schweinefett-Biodiesel betrieben werden

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Wenn Sie dachten, dass der einzige Zweck von Speckfett darin besteht, alles besser schmecken zu lassen und gleichzeitig Ihre Arterien zu verstopfen, dann liegen Sie größtenteils richtig. Schweinefett ist zusammen mit anderen tierischen Fetten tatsächlich eine ziemlich gute Energiequelle. Allerdings handelt es sich hierbei nicht gerade um neue Informationen. Wir sind sicher, dass Sie Videos von Leuten gesehen haben, die ihre Diesel-Lkw so umrüsten, dass sie mit gebrauchtem Frittieröl aus einem Fast-Food-Laden fahren. Bevor Sie nun eine gusseiserne Pfanne voller Speckfett in Ihren Ram Heavy Duty Cummins-Pick-up-Truck kippen, sollten Sie etwas wissen. Die Nutzung tierischer Fette als Kraftstoff ist nur möglich, weil diese zu Biodiesel raffiniert werden müssen. Biodiesel hat größtenteils nicht annähernd so viel Aufmerksamkeit erhalten wie andere Kraftstoffquellen für den Transport, beispielsweise Strom. Das kann sich jedoch sehr bald ändern.

Die europäische Transport & Environment Group (T&E) hat Cerulogy mit der Durchführung einer Studie über die Verwendung tierischer Fette als Quelle für Biodiesel beauftragt. Den Ergebnissen zufolge besteht bereits ein „erheblicher Druck“ auf die Versorgung mit tierischen Fetten. Denn seine Verwendung als Biodieselquelle habe sich „seit 2006 vervierzigfacht“. Von da an werden die Vorräte nur noch stärker unter Druck geraten, da die Studie auch besagt, dass sich die Nachfrage nach Biodiesel aus tierischen Fetten bis 2030 im Vergleich zu den Zahlen von 2021 verdreifachen wird.

Die Fluggesellschaften Ryanair und Wizz Air haben kürzlich beide große Verträge mit Öllieferanten für nachhaltige Flugtreibstoffe (SAFs) unterzeichnet, und T&E vermutet, dass zumindest ein Teil dieser Verträge Tierfett-Biodisel beinhaltet. Wenn Sie jemals eine lustige Tatsache brauchten, die Sie beim nächsten Grillfest teilen können: Die Studie von T&E ergab, dass für einen Transatlantikflug von Paris nach New York pro Strecke 8.800 tote Schweine nötig wären. Sie sehen also 17.600 Schweinchen hin und zurück!

Okay, Tierfett-Biodiesel ist offenbar eine große Sache, insbesondere in Europa, wo laut der Studie 46 % des gesamten verbrannten Tierfett-Biodiesels ausmacht. Na und? Was bedeutet das genau für uns? Im Allgemeinen ist es eine gute Sache, etwas zu verwenden, das sonst weggeworfen würde. Das potenzielle Problem entsteht, wenn große Unternehmen wie Fluggesellschaften und Ölkonzerne beschließen, mehr davon zu verwenden. Was passiert, wenn die Nachfrage nach tierischem Fett zu hoch steigt? Mehr Tiere zu züchten, nur um sie als Brennstoff zu schlachten, ist nicht die nachhaltigste Option.

Wenn Verbraucher keine tierischen Fette bekommen, greifen sie möglicherweise auf Alternativen wie Palmöl zurück. Palmöl ist günstiger und hat ähnliche Eigenschaften wie tierische Fette, was alles nach einer guten Idee klingt – vor allem für die Veganer unter euch, aber es gibt einen Haken. Wenn natives Palmöl tierische Fette ersetzen würde, könnten laut der Studie die CO2-Emissionen von Biodiesel mit tierischen Fetten bis zu 1,7-mal höher ausfallen als bei herkömmlichem Diesel. Allerdings sagt die Studie nicht direkt aus, wie das passieren würde.

Wir wandten uns zur Klärung an T&E und ein Vertreter erklärte, dass Cerulogy zu dem Schluss kam, dass der 1,7-fache Anstieg der Emissionen als indirekte Folge berechnet wird. Zum Vergleich: Neben Biokraftstoffen werden tierische Fette auch in der oleochemischen Industrie verwendet, etwa in Seifen und Kosmetika. Cerulogy sagt also, dass, wenn auch die oleochemische Industrie auf Palmöl umsteigt, der durch die Verwendung tierischer Fette eingesparte Kohlenstoff durch den Nettoanstieg der Kohlenstoffemissionen bei der Ernte von Palmöl aufgewogen wird.

Im Wesentlichen sagt das T&E, dass Biodiesel aus tierischen Fetten eigentlich nur ein Pflaster im Kampf gegen die Senkung der CO2-Emissionen ist, aber wenn die Transportindustrie ihre Nachfrage nicht unter Kontrolle bekommt, kann dieses Pflaster zu einer klaffenden Wunde werden. Wir vermuten, dass Speck wirklich nicht alles lösen kann.